车与路的变奏与协奏

王长江小的时候,常爬上村北头的那座山岗往四下眺望,看棋盘般广阔的农田,看星星点点的村庄和七零八落的更小的山岗棋子般散落其间,那一条一条的田梗正像棋盘上的线，连着楚河汉界。童心里常常想：这片田地的外面是否还有更大的天空，窄窄的田梗是否连着更宽的路，宽宽的路上应不仅只有独轮车吧？！分田到户是一个起点，是人的思想松绑的起点。乡亲们打的粮食多了，用独轮车运回家太花工夫，于是大板车便受到了欢迎。利用农闲的时候，乡亲们把几条较直较宽的田梗拓宽，修成了机耕路。在机耕路上，大板车拉的东西不仅比独轮车多，而且还可以用牛拉，又比独轮车轻松多了。

当大板车在机耕道上闷声行驶、全村人都在享受创意成果的时候，那个被村里人看作种田能手的人家居然再显神通，从外面开回来一辆铁牛——手扶拖拉机。当拖拉机一歪一扭地从机械道开进村，全村的人都像看怪物一样地把它围了个水泄不通。总记得，好几天，人们都在谈论着这件事，连邻村的人都跑来看。手扶拖拉机的得宠不完全是因为它能驮粮，更因为它能在后来的民房建设中起到大作用：拉土、拉石块、拉木料，真正是条铁牛。不几年，村里的铁牛多了，邻村也有了，机械路被压得沟一道槽一道的，于是，铁牛户们便在路面上铺上了石子。具体是哪一年看到小汽车的，我已记不清了。当那辆黄布小汽车开进村来，我们都围了上去，村干部把我们赶散了。后来大人们说那是吉普车。说是县上来的人，要在我们村边上修一条路，连通本县和邻县。这可是个爆炸性新闻，乡亲们奔走相告。路修通了，虽是石子铺成的，可毕竟是公路啊，好长好宽，连着两个县城。因为这条路，我认识了很多车：拖拉机、大卡车、大客车等等。也正是这条路，村里有钱人开始用上了自行车，开始骑着自行车上县城呢。

交通的便利推动了家乡经济的发展，而经济的发展也进一步改善了村里的交通状况。连接两个县城的省道后来再次被拓宽，铺成了沥青路。村里的机耕路也再一次被拓宽，铺上了水泥。再后来，在新农村建设的助推下，村里水泥路也修到了家家户户的门口，用乡亲们的话说：出门都不用走湿路了。

要想富先修路的标语在村口那户人家的墙上贴了好多年了，而当地政府强攻工业的思路再一次给家乡经济发展指明了出路。我们村也再次成为这条英明决策的直接受益者。轻工产业园毗村而建，村旁使用了二十余年的省道再次被去弯取直，同双向六车道的园区发展大道一起构筑起家乡交通发展的东大门。为抓住工业园区的发展机遇，村里一下新添了十几部“后八轮”，终日奋战在工业园区工地上。随着一条高速公路从工业园区擦肩而过，村里的车辆再度“膨胀”，大小货车、面包车、小轿车尽情驰骋于平坦宽阔的现代化道路上。

职业所限，我不清楚家乡农村道路的发展概况，也不清楚有多少农民兄弟开着自己的车子行进在快发展的道路上。然而三十多年来，从独轮车到小汽车，从田梗路到高速路，我亲眼看到、亲身体验到了车与路的变奏与协奏，它奏响的是祖国改革开放的进步之音，奏响的是我国农村经济社会快速发展的和谐之音。